输出缺相通常在科尔摩根驱动器的HMI上用一些字母或数字表示，种状况可能是由于与输出电缆，所连接的电动机或驱动器的输出（变频器）部分有关的许多问题引起的。最常见的原因之一是与电动机的连接中断，无论是在电动机引线（从驱动器到电动机的电缆）中，还是在电动机本身中。可能会无意间导致断裂，例如当一根或多根电动机导线发生短路时；或故意的，例如当接触器位于设备输出和电动机之间，但发生故障或与设备操作没有正确联锁时。两种情况都可能严重损坏驱动器，因此驱动器发生输出缺相故障并关闭，通常是在驱动器发生任何损坏之前。与故障类似，通常必须纠正原因，然后才能将驱动器复位以恢复运行。
从驱动器到电动机的电缆故障也会导致输出缺相故障。线对线和线对地故障最明显，它们可能是由许多环境，机械或电气因素引起的。VFD的使用直接影响电因素之一，即电晕放电。电晕实质上是围绕电场的空气的电离，以及相邻空气的相应击穿。如果电缆绝缘层不足以使导体上施加电压，则电场会在弱点“渗出”并使周围的空气电离。这会在现场产生臭氧，进而导致绝缘层中的橡胶混合物分解。如果存在水分，它还会产生硝酸，进一步分解绝缘层中的化合物。随着时间的推移，这会导致绝缘过早失效。PWM VFD有助于实现这一点，因为如上所述，它们会产生快速的上升时间脉冲，该脉冲在大约0.1µs的时间内从峰值总线电压的10％上升到90％。因此，这些脉冲呈现出非常陡峭的高频波前，该波前横越电缆的长度，并“碰撞”到电动机端子中，从而导致阻抗与电缆大不相同。然后，脉冲会部分反射回电缆，在某些情况下，它们会增加从VFD发送的电压。如果电缆很长（例如50m或更长），并且电缆和电机阻抗之间的差异足够大，则脉冲会显着增加，从而导致电缆两端以及电机端子处的电压较高。
另外两个较不常见的条件也会导致输出缺相。首先，如果与科尔摩根驱动器的输出容量相比，电动机的满载安培数非常低，则驱动器可能无法在任何延长的时间段内充分降低其输出，并出现缺相故障。其次，驱动器本身可能已发生故障。原因可能是输出晶体管（IGBT）短路或开路或电路板受控故障。
