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常见变频器维修疑难杂症

在日常操作过程中,所有的变频器都会由于各种因素而产生的故障导致变频器停止工作,三菱变频器也同样如此,维修问题也给工程师添加了许多烦恼.下面就由小编来给大家介绍5种你看了就会的三菱变频器维修方法A,静态测试。

1,测试整流电路在三菱变频器内部找到直流电源的P端和N端,将万用表调到电阻X10档,红表棒接到P,黑表棒分别依到R,S,T,正常时有几十欧的阻值,且基本平衡。相反将黑表棒接到P端,红表棒依次接到R,S。

T,有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端,重复以上步骤,都应得到相同结果。如果有以下结果,可以判定电路已出现异常,A.阻值三相不平衡,说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时,电阻无穷大,可以判定整流桥故障或启动电阻出现故障。

2,测试逆变电路将红表棒接到P端,黑表棒分别接U,V,W上,应该有几十欧的阻值,且各相阻值基本相同,反相应该为无穷大。将黑表棒N端,重复以上步骤得到的结果应该相同,如不相同则可确定逆变模块有故障。B,动态测试。

在表态测试完成,当结果正常以后,才能够进行动态测试,即上电试机。在上电试机前后注意以下5点:1,上电之前,确认输入的电压是否正确,将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容,压敏电阻,模块等)。
2,检查变频器各接插口的连接是否正确,连接是否会松动,连接异常也是导致变频器出现故障的诱因之一,严重时会出炸机等情况。3,上电试机后检测故障显示内容,即可初步断定故障及原因。4,如果电试机未显示故障,首先检查三菱变频器的参数是否正确,并将参数复归后,在空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试。U,V,W三相输出电压值。如出现三相不平衡,缺相等情况,则可判定模块或驱动板等有故障。5,在输出电压正常(三相平衡,无缺相)的情况下,负载测试,尽量是满负载测试。故障判断:1,整流模块损坏一般情况下是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。2,逆变模块损坏一般情况下是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,才能运行变频器。

3,上电无显示一般情况下是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,操作面板损坏同样会产生这种状况。4,显示过电压或欠电压一般情况下由于输入缺相,电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。

5,显示过电流或接地短路一般情况下是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件,运放电路等。6,电源与驱动板启动显示过电流一般情况下是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。7,空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流。一般情况下是由于参数设置错误或驱动电路老化,模块损坏引起。

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