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西门子直流电机减速机报警故障维修

时间:2019-10-18
       西门子直流电机减速机报警故障维修:在西门子直流电机减速机工作期间,什么原因会导致电机出现减速报警故障呢,大概也只有电机的减速机故障了,在电机减速器运动副的摩擦和热量以及环境温度的影响会增加减速器的温度。如果没有空气孔或空气孔被堵塞,减速器内部的压力将逐渐增加。减速器内部的温度越高,与外界的压力差就越大。

西门子直流电机减速机报警
      西门子直流电机减速机故障的原因分析:首先是减速机的结构设计不合理:检查孔的盖板太薄,拧紧螺栓后容易产生变形,使接头表面不平整,并因接触裂纹而漏出;在直流电机减速机构的制造过程中,铸件没有被退火或时效,并且内部应力没有消除,因此铸件不可避免地会变形并具有间隙,从而导致泄漏。箱体内无回油槽,润滑油积聚在轴封,端盖,接头表面等部位,在压差的作用下,从间隙泄漏。轴密封结构设计不合理:早期的减速器采用油槽,毛毡圈轴密封结构,毛毡压缩变形的组件,以及接头表面的间隙密封。如果轴颈未与密封完美接触,则由于毛毡的补偿性能差,密封会在短时间内失效。
 
     西门子直流电机减速保养过程不当会对设备造成什么危害:在保养设备时,由于表面污物的结合不能完全清除,或者密封胶选择不当,密封件安装方向错误,不及时更换密封件也会造成漏油。尽管在油槽中有回油孔,但它很容易被阻塞并且回油功能很难发挥。油太多:在西门子直流电机减速器的运行过程中,油池搅拌得很厉害,润滑油溅到了机器的各处。
西门子直流电机减速机报警
西门子直流电机减速机工作环境恶劣,经常出现磨损,渗漏等故障,以下是主要的:
1.减速机轴承腔的磨损,包括壳体轴承箱,箱孔轴承腔,齿轮箱轴承腔的磨损;
2.直流电机减速器齿轮轴径磨损,主要磨损部位在轴头,键槽等;
3.减速机驱动轴轴承磨损;
4.西门子直流电机减速机接头表面泄漏。
 
       西门子直流电机减速机老化,磨损故障如何修复:鉴于西门子直流电机减速机磨损问题,传统的解决方案是在焊接或刷镀加工后进行维修,但两者都有一些缺点,高温下焊接引起的热应力无法完全消除,容易造成材料损坏并引起刷镀受镀层厚度的限制,易剥落;以上两种方法均为金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合,在各种作用力的共同作用下,仍会造成对于一些大型轴承企业无法解决的领域,要依靠外部维修。
西门子直流电机减速机报警
       西门子直流电机减速机泄漏问题的原因分析:聚合物复合材料主要用于修复上述问题。它们具有超强的附着力和优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料进行修复,既不能从机加工中去除修复焊接的热应力效果,修复厚度不受限制,金属材料产品也不会轧制背部,可以吸收振动设备的冲击,避免磨损,大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量停机时间,创造了巨大的经济价值。鉴于泄漏问题,传统方法需要拆下并打开异径管,更换密封垫或涂上密封胶,不仅费时费力,而且难以保证密封效果,在操作中会再次出现泄漏现象高分子材料可以控制现场的泄漏,具有优异的附着力,耐油性和350%的拉伸强度,克服了减速机振动引起的冲击,为企业很好地解决了减速机的泄漏问题。


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