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电梯变频器维修型号及理论知识

时间:2018-10-15
电梯变频器维修型号及理论知识
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上海星玛变频器维修范围包括:不能启动、过流、过压、欠压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等 
电梯变频器维修型号及理论知识维修常见问题 
1.问题:电梯有错层现象,是由哪些原因所引起的? 
答:1):曳引轮有打滑现象,包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等; 
2):终端减速或限位开关动作不可靠,这些开关动作后,如不能可靠复位会引起错层; 
3):编码器信号受干扰,导致脉冲计数不准确,电梯错层,请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中,变频器制动单元接线需和编码器线分开; 
4):对于其它控制系统,电梯运行过程中,平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱,电梯错层。 
2.问题:电梯经常有不关门现象,是由哪些原因所引起的? 
答:1):光幕或安全触板动作; 
2):开门按钮动作; 
3):本层外呼按钮卡死; 
4):关门到位信号误动作; 
5):超载开关动作; 
6):主板故障保护; 
7):电机温度保护动作; 
8):门机故障; 
9):通过主板CAN 通讯干扰评估功能,检查CAN 通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象; 
10):关门继电器有问题。 
3.问题:客户反映电梯经常有不开门现象,请问哪些原因会引起? 
答:1):开门限位动作不正常,经常误动作,导致不开门; 
2):门机有问题,门机机械上卡阻或者门机变频器故障; 
3):开门继电器有问题; 
4):主板报故障,有些故障会导致主板输出全部切断,包括开关门; 
5):关门按钮卡死,现在全串行的主板程序,对于关门按钮卡死,电梯停站后还是能够开门到位,但我司PLC 控制的程序,关门按钮卡死,有可能导致电梯到站不开门; 
6):电梯错层,在其它楼层开门,厅外误以为到站不开门。 
4.问题:慢车运行,不接轿厢通讯时可以运行,接上轿厢通讯就不运行? 
答:不接轿厢通讯,主板不检测SM-02 板的输入信号,接上轿厢通讯,主板将检测SM-02 的输入信号,接上通讯线后出现不能运行的现象,一般是由下面原因所造成的: 
1):门机的开门到位信号不正确,如果门锁闭合时开门到位信号动作,那么电梯检修将不能运行; 
2):如果超载信号动作,那么电梯检修将不能运行。 
5.问题:电梯有冲顶和蹲底现象,请问有哪些原因所引起? 
答: 1):当错层时,到端站正常减速环节不起作用,由强迫减速开关来强迫减速,如果减速开关距离不够,那么会冲顶或蹲底; 
2):编码器信号出问题会导致电梯飞车,如果在端站,那么容易冲顶或蹲底; 
3):钢丝绳打滑,到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下; 
4):抱闸制动力不够,停车时抱闸抱不住; 
5):编码器信号有问题,电梯减速定位不准,并且减速开关距离不够,导致冲顶或者蹲底; 
6):主板抱闸输出点有粘连现象,导致抱闸释放有滞后; 
7):电梯超载运行,但超载开关失效,导致变频器减速不容易减下来; 
8):开闸有倒溜现象,导致电梯冲顶或蹲底。 
6.问题:客户反映电梯启动有顿感,有哪些原因所引起?如何解决? 
答:1):低速PI 调节不当,电梯倒溜,引起顿感;请调大零速段或者低速段的P,当变频器的I 的单位为时间时,调小零速段或者低速段的I 值,当变频器的I 的单位为时间倒数时,调大零速段或者低速段的I 值,以提高系统响应的灵敏度; 
2):启动时序配合不当也会引起顿感;观察到如果电梯带闸启动,导致顿感,则请将主板参数F58 加大,使速度曲线晚一点出来; 如电梯启动有溜车现象,导致顿感,请将参数F16 加大,使抱闸晚一点输出。 
3):电机参数设定不当,也会引起启动顿感;电机参数中转差和空载电流如果设定不当,对电梯启动会有一定影响,如有做电机自学习的条件请做一下动态自学习; 
4):轿厢导靴太紧也会引起启动顿感,请适当调松导靴; 
5):有预负载的场合,负载补偿没有调整好,也会引起启动顿感,请调整好称重装置。 
6):模拟量偏置设置不当,也会导致非零速起动,产生顿感。 
7.问题:客户反映电梯停车有顿感,请分析有哪些原因会导致该现象的发生? 
答: 1):电梯停车时有溜车现象,会产生顿感;停车溜车现象的产生,一般是变频器的方向使能信号撤早了,抱闸还没有可靠合上,电机中就没电流了,导致轻微溜车,请加大主板参数F17(去除方向延时)的值,使上闸后,撤使能和方向的延时时间加长; 
2):停车时速度还没到零,带着速度上闸,会产生顿感;请加大主板参数F59(零速抱闸延时)的值,使电梯到零速后,有足够的延时再上抱闸; 


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